Cartas e blogs
1957 foi considerado o último dos anos de ouro da Chevrolet nos Estados Unidos, iniciados em 1955.
Foi uma época que quebrou paradigmas nessa divisão da General Motors, até então focadas em modelos especialmente conservadores.
Em três acabamentos (o básico One-Fifty, o intermediário Two-Ten e o top de linha Bel Air), eram modelos de estilo leve e de bom gosto, em uma enorme gama de carrocerias (cupês e sedãs com ou sem coluna central, conversível, peruas de duas e quatro portas e perua esportiva, a Nomad), marcaram a definitiva aproximação do modo atual de se desenhar carros, não sendo mais tão altos quanto seus antecessores, além de terem largura única ao longo do comprimento, mais um capô na mesma altura dos pára-lamas.
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