MotoGP, Radar e Carro Pop

notícias do blig

No post de Domingo “Derrotado pelos pneus”

A discussão era sobre os pneus e conseqüente derrota do Rossi.
Vejamos como foi a corrida.



notícias do dia que você não lê lá...

Fora do esconderijo
A Resolução 214 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) foi aprovada em novembro do ano passado, mas a determinação entrou em vigor dia 21 de maio (segunda-feira passada).
A partir dessa data passa a ser obrigatório o uso de placas de sinalização nas vias onde estiverem instalados equipamentos medidores de velocidade – radares.
Além de prévia sinalização alertando sobre a existência de fiscalização eletrônica na via, a norma prevê também que os equipamentos estejam disponibilizados de forma visível.
O principal objetivo dessa norma é coibir a chamada “indústria de multas”, alimentada por radares sem sinalização e escondidos longe da visão de motoristas (que muitas vezes não têm ciência da velocidade máxima permitida no trecho trafegado).
Segundo o Contran, “os equipamentos de fiscalização devem ser vistos como uma forma de alertar os condutores de que a via requer mais atenção e cuidado".

R$ 10 mil?
Se o dinheiro está curto ou não se quer investir muito num carro, saiba que existe uma infinidade de opções no mercado de usados na faixa dos R$ 10 mil.
Esse segmento é muito movimentado, sobretudo nas periferias da cidade de São Paulo, SP, onde o comércio nessa faixa de preço é dinâmico.
É claro que o comprador de um modelo de R$ 10 mil não pode esperar um produto impecável.
Afinal, são carros fabricados há mais de 10 anos, os chamados “velhinhos”.
O modelo mais novo nessa faixa de preço é um modelo ano 1997.
O resto é daí para trás.
As opções, no entanto, são muitas e variadas.
O grande problema do comprador é conhecer bem as condições do carro, o estado da lataria e do motor, saber se o veículo não sofreu uma batida forte que tenha comprometido a estrutura – e, por conseqüência, afetará sua segurança.